原创花36.2万元购买一台纯电雷克萨斯SUV是什么样的感受?

 产品展厅     |      2020-05-08 21:45

近日,一款望似幼多但却拥有重要稀奇身份的车型正式上市,它就是雷克萨斯始款纯电车型——UX300e。单就产品自己而言,UX300e在习以为常的纯电动车型中,其实并异国什么太多亮眼之处。电机最大功率150千瓦,峰值扭矩300牛·米,综相符续航里程400公里,一共都稍显稀松平庸。36.2万元和38.5万元的售价,就产品力而言肯定是偏高了,但对于雷克萨斯准车主来说,也不是不克批准。

产品层面很“雷克萨斯”

最先依旧说一下产品方面。雷克萨斯UX300e与平庸混动版车型相通,都源自于丰田GA-C平台打造。不过由于自己纯电车型的身份,经过调整电动机和电池的组织,因而雷克萨斯UX300e的团体重心会更矮一些。为此雷克萨斯还特意为新车重新调校了底盘赞成以及减震阻尼。因而从这一方面来望,吾们不克说雷克萨斯UX300e是浅易的混动改纯电,起码在操控性上,雷克萨斯UX300e的外现会更添特出一些。

在产品设计方面,吾们会发现雷克萨斯UX300e与混动版车型之间的不同并不大。它并异国采用许多其他纯电车型相通的封闭式进气格栅,而是将雷克萨斯专有的纺锤式进气格栅进走保留,甚至还特意配备了格栅主动开闭功能,协助特准时期对机舱进走散炎和保温。

睁开盈余65%

内饰设计方面,雷克萨斯UX300e一连了混动车型的设计。中控台微微向驾驶员一侧倾斜,内饰大量行使柔性材质包覆。新车还配备了7英寸液晶表现屏、悬浮式中控屏和Remote Touch触控板等配置。雷克萨斯UX300e一连了品牌重质感和偏安详性的内饰设计,产品展厅视觉组织形式稍显传统。Remote Touch触控板对于新车主来说上手必要一准时间,幼我认为,该操作编制异日能够学习奥迪A4L相通进走本土化改造,换装更为实用的触控操作以及更盛开的编制,也许会更吸引人。

总得来说,雷克萨斯UX300e从产品力角度而言切实很“雷克萨斯”。它并不会往太甚寻找特出的性能参数,而是更讲究品质的传承以及对细节的讲究。

攻陷市场空白 抢占先机

在本文起头笔者就说雷克萨斯UX300e是一款拥有重要稀奇身份的车型。切实,雷克萨斯UX300e不光仅是雷克萨斯始次推出的纯电车型,它所在的豪华品牌紧凑型SUV市场中现在也处于市场真空。

但是吾们清新,随着汽车新四化的逐渐推进,纯电动车型首先肯定会在豪华品牌中通俗开来。现在豪华品牌仅仅只有奥迪e-tron、奔驰EQC等屈指可数的车型在售。雷克萨斯UX300e的到来,协助填补了市场空缺,同时也让自己抢占了先机。也正是由于可供消耗者选择的空间并不大,因而从短期角度来望,雷克萨斯UX300e稍显清淡的性能参数并不会对产品销量产生太大的影响,它依旧会是受国内消耗者关注的明星。

写在末了

值得一挑的是,固然现在雷克萨斯UX300e仅在中国市场上市,但它却是一款实正确实的全球车型,异日会活着界各地市场上进走出售。而雷克萨斯选择将它的始秀放在中国,也是对中国新能源市场发展潜力的认可。(文/钟奕)